Archive for 27 marzo 2013

Brasil recibió en 2012 el 5% de las inversiones extranjeras directas en países emergentes

marzo 27, 2013

ASSIS MOREIRA GINEBRA Buenos Aires

Brasil recibió por primera vez casi 5% del total de inversiones extranjeras directas (IED) en 2012, a pesar de la persistente crisis global, según datos preliminares de la Agencia de las Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo (Unctad).
El año pasado, Brasil fue el país que recibió el tercer volumen más alto de IED entre economías emergentes, con u$s 65.000 millones, detrás de China (u$s 120.000 millones) y Hong Kong (u$s 72.000 millones).
A pesar de que el volumen fue ligeramente inferior al record de u$s 67.000 millones de 2011, la participación de recursos que tomaron el rumbo de la economía brasileña representó 4,96% del total mundial, comparado con 4,18% en 2011 y solamente 2,34% en el año 2000. La participación aumentó porque el flujo global de IED sufrió una caída significativa, de 18,2% en 2012, alcanzando u$s 1,311 billones, en relación a los u$s 1,604 billones de 2011.
También por primera vez los países del grupo Brics (Brasil, China, Rusia, India y Sudáfrica) recibieron 20% del total de IED en 2012, lo que confirma hasta que puntos resultan atractivos.
El movimiento de dinero fue de u$s 263.000 millones para el grupo, una caída de 6,4% en relación a 2011. ‘Pero en una década, esos recursos que fueron a los Brics más que triplicó, con su participación aumentando de 6% en el 2000 a 20%‘, dijo James Zhan, director de la división de inversión extranjera directa de Unctad.
Casi la mitad (46%) de las inversiones en los Brics tomó el rumbo de China, seguido por Brasil (25%), Rusia (17%) e India (10%). Crece el volumen de IED en el sector de servicios, más que las manufacturas en China. La Unctad constató en sus informe que en el caso de Brasil hubo más recursos dirigidos al sector industrial que al de recursos minerales.
Al mismo tiempo, los países del Brics se tornaron importantes inversores, con recursos directos para otros países que alcanzaron u$s 126.000 millones en 2012. La caída fue de 13,1% en relación a 2011, pero el volumen es enorme comparado al monto de u$s 7.000 millones del año 2000. En el caso de Brasil, la Unctad constata que en verdad en 2012 hubo una contracción de u$s 3.000 millones en las inversiones en el exterior, mientras en China aumentaron a u$s 68.000 millones. Rusia registró una IED de u$s 50.000 millones, en comparación con u$s 67.000 millones del año anterior.
Globalmente, los Brics representan 9% de la salida de IED, con cerca de 42% hacia la búsqueda de mercados en los países desarrollados. Solamente la Unión Europea recibió 34% de ese total. Otro 43% del stock está en países vecinos.
Del total de inversión extranjera directa china en 2011, 70% fue a economías geográficamente próximas. En el caso de Brasil, ese tipo de IED llegó a 40%. La agencia de la ONU afirmó que esos recursos financian proyectos que integran cadenas productivas regionales.
Zhan admitió cierta falta de transparencia en esas inversiones porque China coloca recursos a través de paraísos fiscales en El Caribe y Rusia por medio d países opacos como Chipre, y se sospecha que parte de ese dinero luego vuelve a sus economías.
La Unctad notó que el vínculo económico por intermedio del IED entre los Brics es muy limitado, aunque sus proyectos se hayan acelerado recientemente. A nivel individual, Brasil fue el país que menos invirtió en las naciones del grupo. El IED brasileño con destino a China, Rusia, India y Sudáfrica sumó u$s 500 millones.
El informe destacó que, a pesar de que la relación bilateral con China es fuerte, está orientada por el comercio, mientras la presencia de empresas brasileñas en el país asiático es ‘limitada‘.
Por otro lado, China es de lejos el inversor extranjeros más fuerte entre los Brics, con recursos por casi u$s 425.000 millones fuera del país. Sin embargo, de ese total, solamente 2,2% está en países del grupo. En las relaciones entre los Brics, India, a finales de 2011, tenía u$s 2.000 millones invertidos en sus socios. Brasil era el destino con menos IED indio: u$s 74 millones. Rusia, a su vez, contaba con u$s 1.100 millones en el grupo.
Por otro lado, está claro que los Brics se están tornando inversores importantes en África, incluyendo en manufacturas y servicios, como telecomunicaciones y transportes.

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Prohiben importar a los fabricantes de motos que no sumen componentes locales

marzo 20, 2013

NATALIA DONATO Buenos Aires

Los fabricantes de motos ya no podrán importar partes si no cumplen con el plan de integración nacional requerido por el Gobierno desde hace ya un año. En un encuentro realizado la semana pasada con las empresas del sector, los proveedores y los aspirantes de convertirse en abastecedores de la industria nacional, el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, les adelantó que “toda terminal que quiera importar motopartes, antes de presentar la DJAI –declaración jurada anticipada de importación–, tiene que tener aprobada la planilla de integración”.
Fue la secretaria de Comercio Exterior, Beatriz Paglieri, la encargada de aclarar que “un equipo muy profesional evaluará si efectivamente la firma está aumentando el contenido local en la fabricación” antes de dar curso al permiso para importar. Al término del encuentro, uno de sus asesores distribuyó entre los referentes del sector el modelo de la planilla que deben completar ahora los fabricantes.
La exigencia oficial es que las motos producidas en el país contengan un 30% de contenido local, porcentaje que ya debería estar rigiendo pero que a la industria se le hace difícil alcanzar debido al escaso desarrollo del motopartismo nacional. Sin embargo, la mayoría de las empresas ya están fabricando partes localmente o tercerizando para cumplir con el pedido del Gobierno. Incluso, varias a las que Moreno les había suspendido en diciembre la posibilidad de importar piezas lograron sortear el problema presentando planes para fabricar o comprar partes localmente.
“Se entendió cuál era el mensaje. Falta instrumentarlo de manera orgánica. Hay empresas que pudieron llegar al 30% requerido, ya sea por compra de partes como así también por inversiones. En esta etapa de transición, las inversiones suman mucho”, manifestó el presidente de la Cámara de Fabricantes de Motos (Cafam), Lino Stefanuto.
El encuentro de la semana pasada fue tenso para algunas firmas, como Honda, que quedó en el banquillo de los acusados al ser atacada por los proveedores presentes. Que tiene desgano para integrar, que nunca logran un feedback cuando presentan piezas de prueba, que no les dan los planos. La empresa intentó defenderse, e inmediatamente Moreno organizó un recorrido por la planta de Honda para el día siguiente tendiente a comprobar si efectivamente la firma estaba integrando localmente como decía. Según fuentes del sector, la visita fue positiva. El malestar de los proveedores radica en que la compañía comenzó a producir las piezas en su planta en lugar de tercerizarlas.

Difícil meta

El 30% de integración se mide sobre el valor final de la moto exceptuando los impuestos y la utilidad. Según afirmó Stefanuto, es un porcentaje “difícil de alcanzar porque no está madura la red de proveedores”. Y agregó: “Hubo casos en los que no se pudieron entregar las cantidades pedidas y eso fue una señal de alerta”.
El del miércoles pasado fue el cuarto encuentro de revisión que organiza Moreno con la cadena de fabricación de motos. El próximo será en junio y allí será más fuerte la presión hacia aquellas empresas que tienen planes de inversión iniciados.

La brasileña Vale supendió el megaproyecto minero Río Colorado

marzo 11, 2013

La compañía decidió frenar el emprendimiento de extracción de potasio en Mendoza que suponía unos u$s6.000 millones de inversión. Cristina Kirchner lo había catalogado como el “proyecto minero más grande del mundo

La minera brasileña Vale SA comunicó en un breve comunicado que no avanzará con el plan de producir potasio en la provincia de Mendoza tras no poder lograr ventajas fiscales en ese país, informó la agencia AFP, tras un anticipo de esa posibilidad del diario Folha de S. Paulo.

Sin las exenciones del Gobierno argentino el costo de la mina de potasa Río Colorado, y su sistema ferroviario y portuario, se elevaría en 86% a u$s11.000 millones, lo que lo hace inviable, dijo Folha citando a funcionarios no identificados de Vale.

La compañía informó al Gobierno argentino que “está suspendendo la implantación del proyecxto Río Colorado, teniendo en cuenta que en el contexto macroeconómico actual los fundamentos económicos del proyecto no están alineados con el compromiso de Vale con la disciplina en el destino de capital y la creación de valor”, sintetizó en su esquela.

Repercusiones en Brasil

La decisión de Vale, la segunda minera más grande del mundo, se considera en Brasil como un duro golpe para el gobierno brasileño, que contaba con esta mina en la Argentina para ayudar a asegurar nuevos suministros de potasio, un fertilizante clave para su industria agrícola.

Brasil importa alrededor del 90% de sus necesidades de potasa desde países como Canadá, Jordania y Rusia.

Fuentes del mercado dijeron el mes pasado que Vale estaba buscando rebajas de impuestos en el proyecto para ayudar a compensar los crecientes costos relacionados con la inflación y los tipos de cambio.

Vale no está buscando cambios en la legislación fiscal o laboral argentina sino las maneras de hacer viable el proyecto financieramente, dijo la compañía en una respuesta enviada por correo electrónico a las preguntas sobre el informe de Folha.

La firma -que se estuvo buscando un socio financiero para el proyecto Río Colorado, ubicado en la provincia de Mendoza- detuvo en diciembre las obras y puso a los 4.000 trabajadores bajo una licencia remunerada.