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Brasil aceptó reducir exportaciones de autopartes a la Argentina

abril 15, 2009

La segunda ronda de negociaciones entre los empresarios de sectores sensibles de Argentina y Brasil ya dejó las primeras definiciones: hubo acercamiento en baterías, frenos y embragues para que bajen las exportaciones de bienes brasileños

El dato fue confirmado a este diario por el gerente de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), Juan Cantarella, quien asistió a las negociaciones en San Pablo. “En lo que respecta a baterías, Brasil aceptó bajar sus exportaciones de 1.280.000 en 2008 a 1.050.000 este año y nosotros subimos el límite de 600 a 700 mil baterías, así que hubo un acercamiento pero esto sigue”, afirmó. Otras fuentes empresarias aseguraron que en el caso de frenos y embragues el camino será el mismo. En estos productos, los empresarios nacionales pidieron reducir un 30 por ciento el ingreso de frenos y embragues con destino al mercado de reposición, lo que involucra unos 50 millones de dólares al año, una cifra ínfima en el marco del intercambio bilateral.

En el sector de vinos, cuya puesta en discusión fue pedida por Brasil, ABRIN, la entidad que nuclea a los industriales brasileños, pidió reformular el acuerdo de precios que existe con COVIAR, mediante el cual se reserva a los productores locales el mercado de bebidas de bajo valor.

La próxima ronda de conversaciones tendrá lugar el 29 y 30 de este mes en Buenos Aires, y es allí donde el secretario de Industria, Fernando Fraguío, depositó sus expectativas para que se definan cupos o cuotas de mercado en los segmentos de la tela denim y los muebles de madera.

Tanto Fraguío como su par de Brasil, Iván Ramalho, reiteraron en San Pablo la imperiosa necesidad de que en una primera etapa los empresarios “armonicen” las estadísticas de mercado con que cuenta cada parte ya que los números no son concordantes.

Los datos que presentan los brasileños sobre el mercado argentino, en general, tienden a ser más altos de los que admiten sus contrapartes nacionales, quienes a su vez tienden a presentar números más bajos.

A su vez, los gobiernos de Argentina y Brasil ratificaron la vigencia del acuerdo automotor entre ambos países, en el que Fraguío puja por una mayor participación de partes locales.

BAE