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Argentina y Brasil, más cerca de un acuerdo comercial

diciembre 5, 2013

EDICIÓN IMPRESA ECONOMÍA Y POLÍTICA 05.12.13 | 00:00

El Cronista

La Argentina y Brasil acercaron posiciones en las discusiones que llevan adelante para consensuar una propuesta para establecer un acuerdo comercial Mercosur-Unión Europea. Una delegación brasileña encabezada por el ministro de Desarrollo, Fernando Pimentel, se reunió ayer con el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, los ministros de Economía, Axel Kicillof, de Industria Débora Giorgi, y el secretario Legal y Técnico, Carlos Zanini.
“La reunión fue satisfactoria, aunque todavía quedaron algunos temas pendientes que seguiremos tratando en próximos encuentros”, anticipó a la prensa Marco Aurelio García, asesor del gobierno brasileño en relaciones internacionales. “La propuesta común para presentar ante la Unión Europea está marchando bien”, aseguró, tras la reunión que se extendió por casi dos horas en el Salón de Cuadros del Palacio de Hacienda.
El funcionario también se mostró esperanzando en lograr consenso en el comercio automotor y se manifestó optimista de lograrlo para 2014. En esta línea, hay temas pendientes como los reclamos por la importación de calzado: la Asociación Brasileña de Industrias del Calzado (Abicalzado) había hecho oír sus quejas por cerca de 700.000 pares frenados en la frontera. Las reuniones continuarán hoy y luego se repetirían en Brasil.
Si bien no hubo una palabra oficial al respecto, sobre la postura conjunta de comercio Mercosur-Unión Europea, trascendió que la Argentina habría flexibilizado su posición, lo cual habría sido el factor central del acercamiento. Este nuevo escenario se habría generado tras la salida del secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno
La Argentina había presentado hace dos semanas una oferta limitada al resto de los socios del Mercosur, con la idea de unificar posiciones de modo de elevar una propuesta única a la UE antes de fin de año. La situación causó un serio conflicto entre ambos gobiernos, ya que Brasil, junto con Uruguay y Paraguay, pretenden avanzar en un grado de ambición importante en un intercambio de listas de productos.

Brasil dificulta compra de calçados da China

octubre 5, 2011

Sapatos oriundos de Vietnã e Indonésia também estão sujeitos a licença não automática de importação

BRASÍLIA e PEQUIM. Mais uma frente de batalha foi aberta pelo Brasil, ontem, para impedir o ingresso ilegal de calçados chineses, hoje tributados com tarifa antidumping de US$13,85 o par. Para fugir da sobretaxa, os exportadores montam os produtos na Indonésia e no Vietnã. Ao mesmo tempo, houve alta das importações de peças e componentes da China, sobre os quais também não incide o imposto. As operações passaram a ser investigadas pelo governo brasileiro. Até que as análises sejam concluídas, sapatos, cabedais (parte de cima) e solados dos três países estarão sujeitos ao regime de licença não automática de importação, que prevê a liberação das mercadorias em até 60 dias.

– Há indícios de importação de partes para burlar o antidumping com a importação de peças chinesas para montagem no Brasil ou em países como Indonésia e Vietnã – disse a secretária de Comércio Exterior do Ministério do Desenvolvimento, Tatiana Prazeres. – Se comprovarmos a falsa declaração de origem, haverá suspensão da licença de importação da empresa que diz que produz o bem, mas não produz.

A análise vai de julho de 2010 a junho de 2011. A tarifa definitiva sobre calçados chineses vigora desde março de 2010.

“Há elementos suficientes que indicam a existência de práticas elisivas que frustram a aplicação do direito antidumping nas importações brasileiras de calçados originárias da China”, diz uma nota técnica da Câmara de Comércio Exterior (Camex)..

A investigação terá três frentes: a importação de cabedais e componentes da China para serem industrializados no Brasil; o ingresso de calçados fabricados no Vietnã, na Indonésia e na Malásia; e a compra de calçados com pequenas modificações.

China alerta para risco de guerra comercial com EUA

A medida foi elogiada pela Associação Brasileira das Indústrias de Calçados (Abicalçados). A entidade afirma que países como Vietnã e Indonésia não são tradicionais exportadores de calçados. De acordo com o presidente da Abicalçados, Milton Cardoso, a fraude é evidente em vários aspectos, mas um é flagrante: em 2010, as estatísticas da China registraram a exportação de 13 mil toneladas de calçados para o Brasil, mas o governo brasileiro contabilizava o ingresso de 3,2 mil toneladas:

– Ou seja, 29 milhões de pares mudaram de nacionalidade nos porões dos navios pelas mãos entrelaçadas dos importadores e dos exportadores.

A China alertou os EUA ontem de que a aprovação de uma lei para obrigar Pequim a permitir a valorização de sua moeda pode causar uma guerra comercial entre as duas maiores economias do mundo. O banco central chinês e os ministros de Comércio e de Relações Exteriores acusaram Washington de “politizar” questões cambiais e por a economia global em risco, depois que senadores americanos votaram na segunda-feira o início de uma semana de debates sobre a lei.

A votação abriu discussões sobre o Ato para Reforma da Supervisão do Câmbio, que permite que o governo dos EUA imponha taxações de compensação em produtos de países que subsidiem exportações por meio da desvalorização cambial.

Brasil profundiza el cierre de su economía y afecta más a la Argentina

octubre 5, 2011

Un nuevo conflicto se avecina con Brasil en los próximos días. La crisis financiera internacional está golpeando sobre su economía y el gobierno de Dilma Rousseff no escatima en tomar medidas de protección de su industria, ni siquiera si afectan a la Argentina. Incorporó hace algunas semanas licencias no automáticas a la importación de golosinas, galletitas y chocolates y ahora se resisten a negociar un mayor cupo para importar leche en polvo desde su principal socio comercial.
El acuerdo de cupos que tenían los sectores privados lácteos de los dos países contemplaba un límite de venta de leche en polvo de 3.300 toneladas mensuales. Este convenio venció en abril, pero como en todos estos meses las partes no lograron ponerse de acuerdo en un nuevo volumen, Brasil siguió comprando las toneladas mensuales del acuerdo previo. De todas maneras, quedó un remanente de 5.000 toneladas que no se enviaron en los meses que correspondía y ahora el vecino país no las acepta, admitieron en la industria láctea.
Los brasileños también se resisten a negociar un cupo mayor, tal como pretenden los industriales argentinos. Y aunque se comprometieron a enviar esta semana una contestación a la propuesta formal enviada por la industria local, “no se espera una respuesta favorable al reclamo argentino”, admitió una fuente del Centro de Industria Lechera (CIL).
“Los brasileños estuvieron muy duros en sus posiciones. No era la actitud de otras reuniones anteriores, donde uno percibía un espíritu más negociador”, remarcó la fuente consultada.
La propuesta enviada por el sector la semana pasada consiste en firmar a partir de octubre y hasta febrero un cupo de 3.700 toneladas más 1.000 toneladas del remanente que quedaba del acuerdo anterior, y 4.300 toneladas mensuales a partir de marzo y hasta agosto del año próximo. Durante las negociaciones previas, la oferta de Brasil había sido de 3.600 toneladas por mes.
Esta reticencia a actualizar el cupo de importación de leche en polvo se produce en momentos en que Brasil está profundizando el cierre de su economía a propósito de la crisis financiera internacional. El mayor socio del Mercosur viene tomando medidas en este sentido desde hace algunos meses. Lo hizo con el sector automotriz, cuando impuso licencias no automáticas a la importación de vehículos, y recientemente lo repitió con la industria alimenticia, al incorporar las golosinas, chocolates y galletitas al conjunto de productos sujetos a los permisos de importación.
Desde la industria alimenticia afirmaron que muchas empresas tienen su fábrica en Brasil, por lo que sólo les impacta en los productos puntuales que no fabrican allí. De todas maneras, están esperando la liberación de los camiones con mercadería que no pudieron ingresar al vecino país para luego comenzar a programar las entregas de acuerdo a los nuevos tiempos.
Esa medida se habría tomado en represalia por las restricciones que la Argentina impuso al ingreso de calzados fabricados en Brasil. De acuerdo con información publicada por medios brasileños, se trataría de 3,1 millones de pares de zapatos retenidos por la aduana argentina.
En el caso del sector automotriz, Brasil está liberando el ingreso de vehículos nacionales, pero a cuentagotas. Incluso, el anuncio de FIAT de suspender personal de la planta de Ferreyra, en Córdoba, tuvo que ver con la demora, por parte del vecino país, en firmar los permisos para importar 7.000 autos de la empresa. El gobierno brasileño autorizó el ingreso, por lo que ayer la automotriz retrotrajo la medida (ver pág. 21).

Natalia Donato

La guerra Vulcabras vs. Nike/Adidas/Puma deja en ridículo a Pimentel

julio 27, 2011
por RAQUEL LANDIM
 
S. PAULO (Sala ao Lado/O Estado de S. Paulo). La mayor fabricante de calzados de Brasil, Vulcabrás falsificó los documentos necesarios para la entrada de zapatos vietnamitas en el país
 
Utilizando el CNPJ (Cadastro Nacional da Pessoa Jurídica, un número único que identifica a una persona jurídica en la Receita Federal, la Afip brasileña) y la contraseña de la empresa, ejecutivos entraron en Soscomex (Sistema Integrado de Comercio Exterior) y solicitaron 7 licencias de importación para 25.500 pares de zapatos, pero no llegaron a traer el producto.
 
La historia fue revelada por Folha de S. Paulo.
 
La empresa brasileña utilizó un expediente irónico: el supuesto exportador vietnamita se llama Pim En Tel Shoes Industries y la ciudad de origen del producto No Track. El nombre del exportador es una referencia directa al ministro de Desarrollo, Fernando Pimentel, y traducido del inglés. El nombre del municipio vietnamita es “Sin Rastro”.
 
El presidente de Vulcabras, Milton Cardoso, dijo a este blog que el objetivo era demostrar que el gobierno no está exigiendo el certificado de origen como determina la legislación brasileña. El calzado oriundo de China se encuentra sujeto a medidas antidumping y, por eso, todo calzado que llega al país solo debería ingresar después de verificar su certificado de origen. Él afirma también que le avisó, personalmente y en 3 oportunidades, al ministro Pimentel que eso estaba sucediendo.
 
El expediente de Vulcabras causó molestias al Ministerio de Desarrollo, que presentó una “queixa-crime” (denuncia penal) en el Ministerio de Justicia en contra de la empresa,  solicitando a la Policía Federal que investigue el asunto.
 
Una fuente del ministerio dice que, a pesar que la operación de importación no se haya concretado, el empresario cometió falsedad ideológica al entrar en el sistema público para falsificar documentos, lo que “ya es lo suficientemente grave”. 
 
Para esa fuente el objetivo de Vulcabras fue “exponer al ministerio” (dejarlo en ridículo).
 
El trasfondo de esa historia es una guerra comercial entre Vulcabras y las grandes multinacionales de zapatillas como Nike, Adidas y Puma. Esa pelea viene desde, por lo menos, inicios de 2009.
 
Con el riesgo de perder la licencia de la marca Reebok, Vulcabras realizó importantes inversiones en producción y en su propia marca, Olympus
 
Al mismo tiempo, las multinacionales volcaron su atención en Brasil, uno de los pocos mercados que crece en medio de la crisis global y que será sede de la Copa 2014 y las Olimpíadas 2016, 2 eventos deportivos muy importantes.
 
En septiembre de 2009, el gobierno aplicó una tarifa antidumping provisoria contra el calzado chino, a pedido de la Asociación Brasileña de la Industria del Calzado (Abicalçados). 
 
Cardoso es presidente de Vulcabras y de Abicalçados. La medida que vale para todos los calzados, incluyó directamente a los importadores de zapatillas ya que Brasil importa poco calzado de cuero de China. En marzo de 2010, la tarifa antidumping se volvió definitiva.
 
Sirvió de poco. Las multinacionales poseen fábricas no solo en China, también en países de Asia. En el 1er. semestre de 2011, las importaciones de calzados provenientes de China cayeron 5%, pero los embarques provenientes de Vietnam crecieron 60% y de Indonesia, 112%
 
La cámara Abicalçados alega que no es solo un desvío de producción sino también es fraude, con los importadores embarcando productos chinos como si vinieran de Vietnam.
 
Por presión de Abicalçados y de otras entidades sectoriales, el gobierno aprobó una legislación que no existía en Brasil para penalizar la “triangulación” de productos con el objetivo de engañar a las tarifas antidumping. Y bajo el liderazgo de Vulcabras, los fabricantes de calzados presentaron, a principio de 2010, un pedido para aplicar intereses contra la triangulación. El proceso, sin embargo, se estancó. Y eso provocó el enojo de Vulcabrás.
 
Los importadores también se organizaron en ese período y crearon el Move (Movimiento para la Libre Elección), que ha conversado bastante con el Ministerio de Desarrollo. 
 
Gumersindo Neto, presidente de Move, elogia el trabajo del gobierno y dice que la investigación está siendo rigurosamente técnica. “No entiendo el porqué de ese tipo de acción (falsificar los permisos) y a donde quiere llevar el país. Denota más un despropósito que una actitud constructiva”, dijo.
 
Una fuente del Ministerio de Desarrollo informa que el pedido de investigación contra la triangulación está en análisis. Según esa fuente, había inconsistencias técnicas en el proceso, que precisaban ser corregidas, y faltaban los datos de la Receita Federal, que fueron entregados hace poco. Es evidente que la guerra de las zapatillas está lejos de terminar.
 
Fuente: Estado do Sao Paulo