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Confirmado: importadores de bienes finales estarán obligados a exportar

julio 14, 2011

NATALIA DONATO Buenos Aires

El Gobierno confirmó ayer que desde esta semana extendió su política tendiente a equilibrar la balanza comercial a todos los importadores de bienes terminados, a quienes comenzaron a pedirle –desde los últimos días– que exporten en la misma medida en la que compran mercadería al exterior. La norma verbal sólo abarca a los productos que requieren de licencia no automática para poder ingresar al país.
Tal como adelantó en exclusivo El Cronista en su edición de ayer, la gestión de Cristina Fernández avanzó con su política de cerrar más la economía en defensa de la producción nacional, a poco más de tres meses de las elecciones presidenciales. La decisión de exigirle a los empresarios que tienen que exportar por los mismos dólares que importan –plan 1 a 1– comenzó a ser aplicada meses atrás con los autos de lujos, primero, y luego con la maquinaria agrícola y los compradores de motos. También se les pedía este requisito a los importadores de calzado y juguetes, otros dos sectores sensibles.
A partir de ahora, también deberán presentar planes de exportación los importadores de confecciones, muebles, vajillas, cubiertos y electrónicos, precisaron fuentes oficiales. “El Gobierno abrirá con estos nuevos rubros una instancia de negociación para que puedan equilibrar su balanza”, agregaron las fuentes.
Los acuerdos se realizarán empresa por empresa. Cada una deberá presentar su plan de importación y exportación y el balance debe ser en lo posible superavitario o, al menos, mejorar la balanza.
En aquellos casos en los que se trate de importadores netos que no tengan posibilidad de vender nada al exterior, desde el Ministerio de Industria, que preside Débora Giorgi, se fomentará la realización de acuerdos con otras empresas que sí exportan para poder incursionar en ese negocio. Los funcionarios recurren a los ejemplos de las terminales automotrices que no producen en el país pero que encontraron la forma de exportar otro producto.
Ocurrió con Porsche, que para compensar sus importaciones presentó un plan para vender vinos y productos olivícolas. En este caso, el dueño de la firma –Hugo Pulenta– también tiene inversiones en el país en esos rubros.
Desde la Cámara de Importadores (CIRA), su presidente, Diego Pérez Santistéban, se mostró molesto con la decisión oficial y aseguró que “generará muchas demoras”. “Es preocupante porque en muchas actividades tenían planes en marcha, mercadería en viaje y que no van a poder reaccionar con exportaciones a la velocidad de los compromisos que tienen asumidos”, señaló el directivo.
Pérez Santistéban agregó que tiene conocimiento de muchas empresas que tienen programadas reuniones con el secretario de Industria, Eduardo Bianchi, en línea con el encuentro que mantuvo el funcionario anteayer con los importadores de motos. “Lo interesante es analizar por qué está ocurriendo esto y creo que evidentemente el principal factor es la necesidad de importar cada vez más energía”, aseguró el representante de los importadores, quien a su vez recordó que mientras que en 2006, el superávit comercial externo energético fue de u$s 5.000 millones, para este año se proyectan u$s 3.000 millones de déficit.
Consultado respecto de la medida, el economista y ex subsecretario de Industria, José Luis Díaz Pérez, consideró que “sustituir importaciones con producción local, con escala, calidad y precios competitivos en relación a productos similares provenientes de Europa o América es un objetivo importante que no debería ser cuestionable, pero para lograrlo de manera eficiente y sustentable las empresas necesitan un plazo prudencial para definir un plan de inversiones, buscar alternativas tecnológicas y conseguir financiamiento”, sugirió.

Fuente: el cronista